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从多方面分析空气锤漏油是如何发生的?

 通常将空气锤的漏油划分为三种状态即渗漏、滴漏和流油。一般情况下,静结合面部位,每半小时滴一滴油和动结合面部位每6min滴一滴油均为渗漏。无论是动结合面还是静结合面,每2-3min滴一滴油时,为滴油;每分钟5滴以上为流油。使空气锤达到治漏的一般要求是,设备外部静结合面处不得有渗漏现象,动结合面处允许有轻微渗漏,但不允许流到地面上。空气锤内部允许有些渗漏,但不允许渗入电器上,可引回到润滑箱内。

由空气锤铸件缺陷和零件损坏引起的漏油

(1)铸件出现砂眼、气孔、裂纹、组织疏松等缺陷,而又未采取措施,设备使用过程中,这些缺陷往往就是产生漏油的根源。

(2)油管、管接头选用塑料或耐油橡胶制品时,使用日久,材料会老化变硬发脆,造成油管和管接头破裂引起漏油。

(3)密封圈长期使用后,特别是那些运动部位的密封圈,会因摩擦磨损而丧失密封性能。另外如轴与轴孔(轴套)间间隙增大,同样引起漏油。

维修不当

(1)相关件选用或装配不合适引起漏油的情况比较常见。例如:O形密封圈使用不当造成漏油在维修中经常发生。一般维修人员,当他们发现机床上的O形密封圈变形或损坏需要更换时,往往会随便找一个大小形状相似的密封圈安装上,很少考虑其耐压的大小。经常发现空气锤在更换密封圈后仍然漏油,进一步压紧螺丝依然漏油,没有意识到是更换密封圈不当造成的漏油。箱体和箱盖间结合面处有油漆、毛刺、杂质或碰伤,使结合面贴合不严,以及忘记装密封垫或拆卸时已将密封垫损坏。螺钉螺母安装时拧得过松等原因,都会漏油。

(2)换油不合要求,往往也会引起空气锤漏油。换油中出现的问题主要表现为三个方面。

其一,对于采用高粘度润滑油的零部件,换油时随意改用低粘度润滑油,就会使相应箱体,轴孔等密封性能受到一定的影响,有时会大大降低这些部位的密封性。

其二,换油时不清洗油箱,油箱中的污物就有可能进人润滑系统中,堵塞油路、磨损密封件造成漏油。

其三,换油时加油量过多,更容易出现溢油现象。

设计不合理

(1)回油不畅或没有回油通道

轴承处回油不畅,容易积油,形成一定压力,出现漏油。有的回油孔位置设计不合理,容易被污物堵塞。有的回油槽容量过小,造成油从回油槽中溢出。有的没有设计回收装置。这是机床设计不合理的地方,设计者应该考虑到这一点,并应设计一套机油过滤回收装置,既可以减少密封圈的更换次数,又可减少浪费,同时还可保持周围环境的清洁。

(2)密封圈与使用条件不相适应

经常使用的O形橡胶密封圈,必须根据设备的使用条件和工作状态进行选择。在油润滑条件下,耐油橡胶O形密封圈的硬度,当油压<2.9MPa时,可选用低硬度;当油压在2.9-4.9MPa时,应选用中硬度;当油压为4.9-7.8MPa时,应选用硬度。如果选用的密封圈,其许用压力低于工作油压就会漏油。

(3)没有设计密封或密封结构不合理

例如:箱体上的螺钉孔设计成通孔,又没有密封措施;箱体盖处没有设计密封垫;转轴与箱体孔的配合间隙过大;密封圈与轴配合的过盈量不合要求;密封槽设计不合理等情况,都可能使润滑油漏出。

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