由空气锤铸件缺陷和零件损坏引起的漏油
（1）铸件出现砂眼、气孔、裂纹、组织疏松等缺陷，而又未采取措施，设备使用过程中，这些缺陷往往就是产生漏油的根源。
（2）油管、管接头选用塑料或耐油橡胶制品时，使用日久，材料会老化变硬发脆，造成油管和管接头破裂引起漏油。
（3）密封圈长期使用后，特别是那些运动部位的密封圈，会因摩擦磨损而丧失密封性能。另外如轴与轴孔（轴套）间间隙增大，同样引起漏油。
维修不当
（1）相关件选用或装配不合适引起漏油的情况比较常见。例如：O形密封圈使用不当造成漏油在维修中经常发生。一般维修人员，当他们发现机床上的O形密封圈变形或损坏需要更换时，往往会随便找一个大小形状相似的密封圈安装上，很少考虑其耐压的大小。经常发现空气锤在更换密封圈后仍然漏油，进一步压紧螺丝依然漏油，没有意识到是更换密封圈不当造成的漏油。箱体和箱盖间结合面处有油漆、毛刺、杂质或碰伤，使结合面贴合不严，以及忘记装密封垫或拆卸时已将密封垫损坏。螺钉螺母安装时拧得过松等原因，都会漏油。
（2）换油不合要求，往往也会引起空气锤漏油。换油中出现的问题主要表现为三个方面。
其一，对于采用高粘度润滑油的零部件，换油时随意改用低粘度润滑油，就会使相应箱体，轴孔等密封性能受到一定的影响，有时会大大降低这些部位的密封性。
其二，换油时不清洗油箱，油箱中的污物就有可能进人润滑系统中，堵塞油路、磨损密封件造成漏油。
其三，换油时加油量过多，更容易出现溢油现象。
设计不合理
（1）回油不畅或没有回油通道
轴承处回油不畅，容易积油，形成一定压力，出现漏油。有的回油孔位置设计不合理，容易被污物堵塞。有的回油槽容量过小，造成油从回油槽中溢出。有的没有设计回收装置。这是机床设计不合理的地方，设计者应该考虑到这一点，并应设计一套机油过滤回收装置，既可以减少密封圈的更换次数，又可减少浪费，同时还可保持周围环境的清洁。
（2）密封圈与使用条件不相适应
经常使用的O形橡胶密封圈，必须根据设备的使用条件和工作状态进行选择。在油润滑条件下，耐油橡胶O形密封圈的硬度，当油压＜2.9MPa时，可选用低硬度；当油压在2.9-4.9MPa时，应选用中硬度；当油压为4.9-7.8MPa时，应选用硬度。如果选用的密封圈，其许用压力低于工作油压就会漏油。
（3）没有设计密封或密封结构不合理
例如：箱体上的螺钉孔设计成通孔，又没有密封措施；箱体盖处没有设计密封垫；转轴与箱体孔的配合间隙过大；密封圈与轴配合的过盈量不合要求；密封槽设计不合理等情况，都可能使润滑油漏出。