1.落下部分
空气锤落下部门由锤头、锤杆、活塞、活塞环、钢套及黄铜垫片、下砧块、楔铁等零件组成。活塞用45号钢锻成。为包管活塞和汽缸壁之间密封，使汽缸上下腔不串汽，同时在空气锤锤头偏爱打击时，容许活塞在汽缸内有肯定的游隙，在活塞上装有2~4个活塞环。活塞环由25钢、低合金铸铁或聚四氟乙烯制成。
锤杆是锻锤中受力最庞大的零件，打击锻件时动态应力变革剧烈。锤杆通常在截面变革的地方折断，缘故原由大多是委顿性破坏、空气锤锤杆的平均利用寿命为1500h。锤杆由40Cr、40CrNi、35CrMo、32Cr2Mo等质料锻造制成，颠末淬火中温回火热处理惩罚变成索氏体构造，呆板加工落伍行滚压来提升利用寿命。活塞和锤杆的连接是议决热装实现，即将活塞加热到450~550℃，然后与锤杆组装。
空气锤锤头由45钢、35Cr、40CrNi、40CrNi3等质料锻成，精加工后，燕尾面举行外貌淬火。锤头的内孔中装有开口的45钢钢套，其内壁带有与锤杆雷同的锥度（一样平常为1：25）。锤杆议决厚度1~3mm的铜衬套镦入钢套锥孔内，铜衬套的作用是使连接可靠，并且当必要变更锤杆或锤头时，容易将锤杆从锤头中镦出。
2.汽缸部分
汽缸部门包罗汽缸体、保险缸、锤杆密封装置及配汽机构等。汽缸在事情时受到7~9个大气压的作用，以是对汽缸有肯定强度、刚度要求。汽缸质料，自由锻锤一样平常用铸铁，模锻锤一样平常用铸钢。为了使钢壁磨损后易于补缀，缸体内镶有铸铁钢套。
在汽缸顶部装有保险缸，它的作用是克制由于利用不妥、利用机构破坏或锤杆折断等环境，使活塞剧烈向上打击，撞坏汽缸盖而造成紧张变乱。保险缸的布局，保险缸内有保险活塞，紧靠着保险活塞上端面处，开一进汽口与进汽管道相连，并每每通入蒸汽或压缩氛围。保险活塞下部伸入汽缸内，当事情活塞活动到上极限位置后，再连续向上活动时，便遇到保险活塞的下端，使保险活塞与事情活塞一同上升，于是进汽口被封住，保险活塞上部的气体被关闭压缩，形成一个缓冲气垫而汲取落下部门向上活动的渣滓动能，起到缓冲作用。
汽缸底部装有空气锤锤杆密封装置以警备漏气，上导套与连接法兰用紧共同，与锤杆为滑动共同。上导套紧张起导向作用，警备刮伤锤杆，一样平常为青铜或黄铜制成；下导套与法兰接纳滑动共同，其作用为压紧盘根，接纳青铜或35号钢制成。盘根由石棉布，以橡胶粘合并嵌有胶条，浸以甘油制成，质地精密，耐磨。
3.锤身导轨
导轨装在左右立柱上，对空气锤锤头起导向作用。导轨用拉近螺栓，解决调解楔牢固在立柱的沟槽内。导轨与锤头的间隙可以调治。调解时，先将拉紧紧固螺钉松开，然后转动调治螺帽，螺帽只转动，不能上下移动，故在转动时调解螺钉就发动调解楔上下移动，使靠在调解楔斜面上的导轨左右移动，变化与锤头的间隙，调解好后，再拧紧紧固螺钉即可。导轨斜度一样平常为1：24，质料为45号钢。导轨的齿面必要外貌淬火以提升硬度和耐磨性。
4.砧座
砧座部门由砧座，模垫和楔铁等组成。砧座用铸钢制成，用来牢固模座和机架。模垫用楔铁紧固于砧座上。模垫和楔铁分别可用40Cr，或45钢制成。由于模垫与下锻模直接打仗并蒙受空气锤锤头的打击，楔铁也容易松动，模垫的燕尾部门容易磨损或打裂。在生产中，模垫和楔铁作为易损件，应准备备件。为了蒙受很大的动载荷，并减小振动危害，在砧座下面要做很大的根本，在砧座与根本之间放2~4排枕木作为减振垫层。